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求答：船舶室内设计
船舶室内设计通常是在船舶建造合同正式订立的时候就在船舶说明或者船舶建造合同关于船舶设计和建造的附件中加以详尽的说明。船舶的室内工程叫做船体栖装，所有工程都由造船厂完成。当然，现在通常造船长也把工程发包给具体的装修公司。一般都是通过招投标或者船厂的固定关系来确定具体施工的单位。
船舶装修其实挺简单的，和普通家庭差不多，只是门必须是经船级社认可的防火门，还要有陆地上公共场所才有的感烟设备等。
现在金融危机还没有过去，航运业前景依然不明朗，运力过剩已是板上钉钉的事，现在抛船、拆船还来不及，造船就不是很火热了。
量子号游轮不同类型房型是怎么分布的
房型分布：标准套房 第4层
标准家庭阳台房 第 6层
标准阳台房 第6-8层
标准家庭海景房 第3.8.9层
标准海景房 第3层
家庭内舱房 第7-12层
标准内舱房 第10-13层
量子号属于皇家加勒比游轮。Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上最大的室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止最大且最先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。
客房特色
无论是待在套房还是内舱房，你都会发现更多的空间，智能的客房设计让你的居住更为舒坦。例如,巧妙灵活的衣帽间的布局，能放置更多的衣物和行李，家庭连接房为你提供三套不同的客房选择供亲朋好友畅享天伦之乐。还有,在海洋量子号上所有的内舱房为你提供全新的内部视野 —— 虚拟阳台，自上而下的落地屏幕为你呈现大海或目的地的实景。
设施介绍
RipCord by iFly：作为首次在海上出现的跳伞体验，让无论是初次跳伞还是经验丰富的跳伞员都可在安全、可控和模拟的环境下享受到垂直降落的刺激和跳伞的快感。
North Star（北极星）：这是工程学上的一个奇迹，利用一个宝石形的玻璃舱将游客送往一个全新高度，游客可在游轮两侧离海面300英尺以上的高空中享受到360度的壮观视野，这无疑将是一场令人叹为观止的旅程。
Two70°：无疑是Quantum 系列上最为标志性的场所。这一空间以其壮丽的270度 全视野海景而得名.
SeaPlex：是一个独具特色且又灵活多变的运动和娱乐场所，游客们可以观看带有空中飞人的马戏表演，或在标准篮球场内打篮球
·音乐厅：作为Quantum系列游轮上的表演大厅和最热门的现场音乐演奏场所，音乐厅将为游客们提供享受现场表演、DJ、主题晚会、台球等活动的空间。
阳光浴场：Quantum系列游轮的顶层甲板上将会拥有专为成年人打造且配备了一个室外游泳池的阳光浴场、带有可移动屋顶的全新室内游泳池及H2O Zone儿童水上乐园。
Quantum of the Seas拥有最多种类的房型，其中包括全新的演播室客房、一些专为单身游客设计的阳台房、三种标准套房以及更大的复式套房。
此外如海上攀岩墙、FlowRider冲浪模拟器、屡获殊荣的海上历奇青少年活动中心、Royal Babies and Tots托儿所、以及汇聚了怪物史瑞克、功夫熊猫及马达加斯加等动画明星的梦工厂主题娱乐活动等，都将悉数出现在Quantum系列游轮上。
邮轮启航
2014年10月31日，英国南安普顿，皇家加勒比邮轮公司的“海洋量子号”邮轮即将从南安普顿启航前往纽约，之后将从加勒比海开始它2014至2015年的航程。
这艘邮轮于2014年9月开始下水试航，拥有诸多前所未有的突破性设施，被称为世界最先进邮轮之一。其中最具特色的是受到英国伦敦眼的启发而打造的宝石形的玻璃舱“北极星”。2015年夏天，该邮轮将来到中国上海，之前将于2014-15年从美国新泽西州的贝永开普敦自由邮轮港口航行到加勒比海地区。
乘坐豪华邮轮的体验是什么样的
两年前和家人乘坐游轮，是天海新世纪号， 这个游轮算是性价比相对高的，旅途体验很满意。给大家大致介绍一下我的感受，希望能对大家有帮助：
一、尽量选择6到10月之间乘坐游轮。我们是九月中旬乘坐游轮从上海吴淞口码头出发，游轮上室内全年恒温20多度，基本上穿一件t恤或者随手带一件薄外衣就可以，体感非常的舒适。在游轮甲板上，早晨和晚间凉爽 需要一件薄外衣 ，白天阳光很足，非常暖，海风习习所以并不热。 在甲板上的海水游泳池游泳，感觉特别棒，白云低低的，海天蔚蓝一色。
二、邮轮游特别时适合亲子或陪老人。游轮上有儿童沙龙，宝贝可以在游乐中心参与活动，有专人照顾，宝妈宝爸可以利用这段时间轻轻松松二人世界。游轮陆上行程简单，又不用带行李，老人乘坐舒适惬意，不会剧烈运动，不必周转劳顿。
三是一定要带一个好胃口登船啊。游轮上有大型自助餐厅，食材都很新鲜，品种繁多。还有正餐餐厅，西餐特别地道，正餐、甜品都超级美味。船上还有几个收费的餐厅，有官府菜、西餐，我们没有去品尝，免费餐厅已经非常非常美味了，明天饱饱的。
身边朋友也陆续体验了游轮，不同的游轮各有不同，选择前还是要先了解一下哦！ 希望大家有机会一定去感受一下在茫茫大海上的航程体验！希望我的回答对大家能有帮助，欢迎关注！
乘坐豪华游轮，最主要的就是要放松去享受，有的特别豪华的游轮，尼玛，这都是艺术的气息，邮轮上的装潢都是顶级的，它的设计灵感都是来源于不同的地方融合了好多种元素，把你和艺术带入到旅行当中，带入到浩瀚的大海当中，这种感觉只有在大海中航行，你完全把自己放空，才能感受得到。豪华游轮上的客房也是特别漂亮的。在阳台上你就能看到大海，推开窗户就能感受一下海风，在屋子里，那种灯光，那种甜蜜的生活随处可见，邮轮上的餐厅有好多都是世界顶级的米其林餐厅，只要你有钱，就能感受那种奢华，感受一下富人的生活，就像泰坦尼克号里边，每天晚上一些富人，大家去那里悠闲的去跳舞，大家每天去游轮的购物街去购物，购买奢侈品，到了公海，在游轮上去赌场，好好的玩一把，每天游轮上都有好好好多的节目，你可以去好好的欣赏一下节目，累了就回房间休息，渴了就去喝一杯酒，喝一点饮料。去甲板上就像包场一样，在游泳池去游个泳，然后去晒个日光浴，晒晒太阳，这种感觉真的太悠闲，太惬意了
乘坐豪华邮轮，年青人就不爱这样 旅游 。年老人还可以接受。
你要问我乘坐豪华邮轮是一种什么样的体验？以我的亲身体验来说，那就是吃喝玩乐的休闲享乐之旅；至于 旅游 ，则成了吃喝玩乐大项目之外的小项目了！
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一、有关邮轮 旅游 吃喝玩乐的点点滴滴提起豪华邮轮，十几年前，人们印象中的豪华邮轮旅行，还停留在电影《泰坦尼克号》中那惊心动魄的场景。而十来年的成熟发展，我国邮轮 旅游 市场从2006年后逐步升温，从最早的意大利歌诗达邮轮进入中国 旅游 市场，到至今，几乎世界上几大邮轮公司都在中国邮轮 旅游 市场跑马圈地，都在竞争国内经济发展、国人意愿更多 旅游 体验的这块大“蛋糕”。可以说，豪华邮轮游，为国人休闲 娱乐 ，提供了更多的可能性。
而说到乘坐豪华邮轮后到体验，自我感觉，与我们平常的 旅游 体验不同的，邮轮 旅游 更注重的是在“邮轮”上的几天旅程中，每一位登船旅客在此吃喝玩乐的享乐体验。而岸上景点的“走马观花”，倒成为邮轮 旅游 之外的点缀或者邮轮上吃喝玩乐之外的“小插曲”和下船活动时间，更多的——还是以邮轮上的吃喝玩乐为主。
我们一家三口，是在2012年豪华邮轮游方兴未艾之时，选择的刚刚登陆中国市场的皇家加勒比国际游轮的“日韩七日游”。怎么说呢？初登邮轮，一切都是新鲜的。而最大的不同，就是登船之外，你真多可以成为船上的“主人”——除了上船之前所交费用之外（促销价还是很实惠的），你在船上几乎所有的吃喝玩乐都可以任凭你随心所欲。想吃就吃，想喝就喝。想吃西餐早点入座，严格的西餐程序一样不少地由来自世界各地的服务生，耐心为你伺候着。这份大虾没吃够再来一份没问题。想吃中餐自助了那就去自助餐厅挑着捡着吃吧！什么——玩到半夜又饿了！没关系，邮轮上还有24小时营业的快餐店，饱腹没问题。可以说，刚刚登陆国内市场时，邮轮上的餐饮还真堪比五星级酒店的餐饮水平，但价位绝对良心——关键还可以随意吃啊！我们船上有一位北京参团的游伴是第三次登临这艘邮轮了，说白了就是为了吃。大对虾连要三份，上船一星期胖三五斤。按人家的说法就是，这船票，吃两顿正宗西餐就吃回来了！
吃完了就开玩儿吧！那时的邮轮还没有现在邮轮新加的甲板跳伞、机器人斟酒这些新鲜项目，但找你感兴趣的内容去体验，天天也不会乏味的。有激烈些的小型球场（高尔夫、足球、篮球、乒乓球.....）健身器械、攀岩等等；也有卡拉ok、瑜伽、游泳等；更安静些的有折纸等手工课， 养生 堂.......吃过晚饭呢！每天不同主题的剧场演出和酒吧、长廊歌手驻唱，节目不仅水平高超很精彩，就是那些歌手自弹自唱的原声，我想就是当时许多国内被追捧很红的所谓歌手们，听到邮轮这些精彩的原声，也会汗颜无地自容吧！
总之，从你登船开启一天旅程后，每天早晨早餐后，服务生收拾完房间后，都会有一份这一天从早到晚睡觉前，每一钟点的活动、演出以及其它安排，将你的时间安排的满满的，你只需要按照自己的兴趣选择就好了！至于说到在邮轮上待上一两天就会闷了！呵呵！放心，这点基本不存在，现在邮轮旅程以三五天到一周或七八天时间为主，还没等你感觉到闷时，你的旅程就结束了，恐怕更多的是你的意犹未尽和依依不舍了！
现在，有旅程在百天左右的环球邮轮游，等我经济上有条件了，还真想体验一番，到时候我再告诉你，在船上百天时间是否会闷得慌！嘿嘿！
二、邮轮游，有关吃喝玩乐之外的 旅游 点缀吃喝玩乐之外还没等你闷烦了，岸上的 旅游 项目也开始了！我们那趟旅程共有四次（天）岸上 旅游 安排，分别去往了日本的福冈、长崎、广岛和韩国的济州岛。说是四天四个景点 旅游 项目，但真正在景点游玩的区域和时间非常有限。特别是上船、下船几乎花费了近四个小时的时间（上船和下船相当于出境和入境过关）3000多游人集中出关入关，肯定会需要一定时间的，这也是邮轮 旅游 一点点“弊端”和无奈之处。所以，岸上景点也真没更多时间安排游览更多的地方。所以，在于 旅游 景点 旅游 的游客，一定想到这一点，谨慎选择吧！
不过，对于对于初次出境 旅游 的游客来说，这些有限的岸上景点 旅游 也不错。至少，在领略异域风光之外，对异域的国民和风土人情接触中，对生活在我们邻国人们的处事为人，有一个粗浅的认知。我们也是在亲身感受之外，在2012年初登日本之后印象良好后，在2017年，又安排了一次15日的日本自由行。
三、邮轮 旅游 与陆地 旅游 之优劣从以上介绍来说，邮轮游和陆地 旅游 的差异就非常明显了！这样说吧！邮轮游适宜于那些不想费脑筋儿，又特别追求 旅游 享受的游客，选择邮轮游吧！安逸舒适之外不会后悔的；而对于一些特别想深入体验景点风土人情的游客，邮轮游偏重享乐就不太适合你的需求了！不过没有参与过邮轮游的游客，强烈建议择机亲身体验一回——你会爱上邮轮游上的享乐的！另外，现在邮轮游经常有促销机会，与其它 旅游 形式相比，我感觉邮轮游性价比还是超高的。
1、吃喝。 不用比较，即使高团费的 旅游 团的餐饮，也没法与邮轮上选择多、餐食丰富相比的；
2、住。 除非四、五星级酒店，邮轮上的住宿条件还是不错的；有些房间面积小一些，但其卫生和配套一点也不少；从性价比来说，邮轮上的住宿条件还是不错的；
3、乐。 这里的乐，主要是一些 娱乐 活动。陆上 旅游 在景点游览之外，也有一些 娱乐 活动，但与邮轮上 娱乐 项目的丰富和高水平，且基本全免费来比，性价比无疑高出不少。
4、 旅游 体感。 这一点，陆上 旅游 的 旅游 体感要高出邮轮游一些。想想也是，同样成本之下，邮轮上吃喝玩乐之外，限于条件，也无法喝陆地 旅游 相比。不过从成本考虑，邮轮游岸上景点浅尝辄止的走马观花，其实也不错的。
相比较之下，你会怎样选择呢？其实，邮轮游相比陆地游还是有很大差别的；邮轮游比较适合不需要东奔西跑就可畅玩的年轻人，和不愿意被人“牵着”东跑西奔的老年人和喜静游客；不过，对于没有参与过邮轮体验的游客来说，来一次体验不错的邮轮游——还是值得体验一番的！
乘坐邮轮需要提醒的事项：
1、目前，中国大陆从北到南 大连、天津、青岛、上海、厦门、广州等地都有邮轮母港，方便游客就近出游。以日本和东南亚等国为目的地；
2、各大旅行社和邮轮官网可报名参团；多关注促销信息，会有很低折扣的船票；只需护照，报名时集体办签证；
3、上下船要有耐心：因为上下船都类似过关，要仔细核检身份信息，每只船少则2、300人，多则4、5000人；这么多人上下船势必要耗费时间，每次在1个半到2小时之间吧！
4、船上没有公共wifi信号，租赁的话会很贵，建议开通国际漫游，抵达陆地时再使用；或租赁随身wifi，还是岸上 旅游 时用；
5、海上风大，随身带些风衣、围巾等；晕船、肠胃药带一些吧！一般情况下，在邮轮上不会有晕船现象，风弱时，仓内平静安稳的比火车和飞机还舒适；
4、邮轮游大多时间在船上，陆地游览时间和景点有限，在意的话请留意；
怎么样！这么多亲身体验的感受，你是否准备一趟邮轮游呢！？
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我没有坐过豪华游轮，但是长江里的有的我坐过，我知道，这是一个很奇怪的体验，不是想象的那么好，但比想象的要更好。一个奇怪的体验，我居然躺着在 旅游 ，看了三峡的风景。这与以往车马劳顿的 旅游 很大的区别。但是船上的饮食第一天很新奇，第二天觉得一般，第三天就想下船。不过在船上，你会有很多邂逅，哈哈哈哈！
我做的是维多利亚游轮，这艘邮轮是从宜昌一直开到重庆。途中路过，长江三峡和鬼都的地方，这艘游轮是美国邮轮，不管是住的还是吃的都是非常有品味的。我是特别喜欢这种游轮的生活。感觉是一种贵族的体验，偶尔做一下，感觉真是非常好。这艘邮轮上的船长是个美国人。记得刚登上邮轮的时候，她和我们一起联欢。所有邮轮上的人都感觉到这是一种贵族的享受，非常的惬意。在船上有一种在国外的感觉。每天吃的也都是西餐，在游轮上服务是很周到的，使我们觉得物有所值。如果下次有时间，有机会的话，我还是会坐游轮去 旅游 的。
2O17年9月6日，我在天津港登上去日本豪华邮轮，开始对福冈和长崎的 旅游 。在塘沽登船，人很多，不到10点欲行的人，已经排满广场，队伍象长蛇弯来弯行，逶迤难行。一直到下午1点才上了邮轮。五千多旅客象下饺子都拥进邮轮。邮轮15层，每层都有档次不同客房。有14个食堂布局在不同楼层上。邮轮人性化度很高，所有 体育 项目都具备， 体育 场地和设施应何尽有。极大地满足了乘客的不同爱好需求。还装备了两个大剧场，每个容量都在一千人左右。每当晚上都有世界级文艺演出，那些别出心裁歌舞剧目，纷纷亮相，令人眼花缭乱，眼界顿开。整个六天 旅游 ，乘客基本都在船上，但不单调乏味。饿了上食堂，食堂任意选择，吃的丰富多彩，不乏山珍海味，特色小吃也应运而生，吃饭象赶集，人山人海，却紊而不乱。酒足饭饱后，或到各层散步观光，或到各种休闲场所休身养性，或参加各种 体育 文艺活动，或躺在房间看电视听海声，总之邮轮给你足够的闲适和无尽的享受，让你真切感到别样的快慰和难觅的感受。第四天邮轮到达福冈，第五天到达长崎。乘客都下船，乘上大巴在陆地上游览，除了在周边停停看看外，最核心的事，就是购物。下车前，已有导游者在车上全力宣传要购买的产品，下车这些响导把你领到予定的柜台，内呼外应让你动心购买。坐邮轮到日本，可贵之处，就是乘客在邮轮上的种种高档次体验感受，到陆上购物总感觉有些陡然败兴，或前后风马牛不相及的感觉。乘坐豪华邮轮 旅游 方式，对中国是新兴事物，有其许多优点，值得尝试和推广。我乘坐了，今后或许还要再乘坐。
还能顺便出趟国
是放松心灵的好去处
描述豪华邮轮 文章
文章以迪士尼邮轮旗下的魔力号为主题、写的一小段描述英文名称：Disney Magic
邮轮星级：4星
下水日期：1998年
重新装修：2005年
邮轮吨位：83000吨
载客人数：2400名
工作人员：950名
舱房总数：877间
内舱数量：252间
外舱数量：625间
乘客甲板：11层
邮轮长度：292米
最大速度：24节(45公里/小时)
迪士尼魔力号邮轮连同其姊妹船迪士尼奇观号邮轮，是融合古典美、现代豪华、科技和舒适的邮轮。
凭借其独特的设计，标志性的黄色装饰，贯穿整个能容纳2400名乘客的空间。迪士尼魔力号邮轮是世界上最令人羡慕和认同的远洋客轮之一，每年在世界上数十个港口，创造出数百个旅程。
迪士尼魔力号邮轮有10层广阔的甲板，总长度964英尺，宽度106英尺，以及惊人的总吨位83000。船上有945名演员和工作人员，以满足每一位客人从早到晚的需要。
登上迪士尼魔力号游轮客人和他们的家人可以探索一个浮动的世界，为每位客人带来喜悦和激动。
迪士尼魔力号邮轮上的客舱房设备齐全，舒适及优雅。全部房间内都设有分离的盥洗室，是专为家庭而设的一个完善功能，并为邮轮业首创！
迪士尼魔力号游轮上的青年俱乐部，满足爱幻想和玩耍的年轻客人之需要。儿童游乐区和俱乐部，都可在船上找到。
迪士尼魔力号邮轮上的餐饮选择，展示从加勒比海到意大利北部的不同佳肴美馔。游轮上的娱乐，为您提供的意想不到的设备，所有的娱乐设施都旨在为您带来难忘的海上体验。迪士尼魔力号上游泳池，是一个能让您在阳光明媚的午后放松的好地方。在甲板第9层，您会发现3个如水晶般湛蓝的游泳池，一个专为孩子而设，一个专家庭而设，还有一个是成年人专享的。迪士尼魔力号上的夜总会和酒廊，为晚上带来音乐，舞蹈和社交活动。从时髦到动感，休闲到刺激，您会发现一个您喜爱的聚会场所，就在船上的娱乐区“大城市”(Big City)。
迪士尼魔力号邮轮被视为“现代经典”，迪士尼魔力号邮轮的目的是要唤起所有魅力和海洋遨游的黄金时代。
迪士尼魔力号建于传奇的意大利船厂 Fincantieri，结合工程师和员工队伍的技术和创造力，精心计划而成的。经过艰苦的建设和详尽的测试，结合速度和时尚之美，是邮轮前所未有的完美组合。如今，这艘坚固的邮轮包含了，优质而舒适的，安全的，和最重要的家庭完善设备。
迪士尼魔力号邮轮最优秀的艺术与科技的结合，标志着迪士尼魔力号的室内设计。从它的创建，这艘船被认为是向远洋客轮致敬。当欧洲和美洲之间连接起来，代表着最优秀的艺术家和建筑师的时代，这些证据都可以在每层甲板上找到。
从广阔的迪士尼存档内，特别打造的绘画，雕塑和木制品，以及罕见的动画透明片，使船舶的内部更独特和与众不同。
其丰富的细节，可以从所有壁画，配置，以至其内部墙壁和闪闪发光的家具和装置上观察得到，填满了其宏伟的空间。
踏入明亮而华丽的大堂，您会发现由华特迪士尼幻想工程师设计的米奇舵手的青铜雕像在迎接您，从您登上船上的那时起，已经开始为您创造欢乐。往上看，您会看到一个由世界上最有名的玻璃艺术家，西雅图的戴尔胡利所制作的一个耀眼的吊灯。同样宏伟的建设，不但只在大堂同时也申延到迪士尼魔力号邮轮船上周围的环境，从辉煌的剧院到庄严显赫的客舱房都能体现。
第二艘国产大型邮轮在沪开工迈入“双轮”建造时代这具有哪些重大意义
首先是标志着我国船舶工业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术。大型游轮的大规模和连续建造指日可待。外高桥造船在中国船舶总公司的总体指挥下，在项目合作伙伴嘉年华集团和芬坎蒂尼集团的大力支持下，通过引进消化和自主技术，先后开展了H1508船的巡航设计、建造、项目管理等专项项目创新。攻坚克难，形成了一系列科技创新成果。外高桥造船依托BIM技术在国产第一艘大型游轮内装工程中的应用。
其次是推动港航高质量融合发展。中国第一艘大型邮轮在外高桥造船落成，全船内装工程全面进入新阶段。实现了浮在码头的里程碑节点，标志着该项目从结构与舾装施工“上半年”全面过渡到内部安装和系统竣工“深水区”和调试，并走向交付。朝着总体目标迈出了另一个关键步骤。
再者是凝聚发展力量，建设质量领先的世界级航空枢纽。打造服务品牌，增强全球航运资源配置能力；优化产业布局，建设高水平邮轮经济中心，推动上海建设国际航运中心。在赶上首舰进度的同时，积极总结首舰相关经验，全力保障2号大型游轮顺利开航，并对技术提出了具体、细致的要求。计划、物资保障、组织实施、开工建设，各部门要迅速落实会议提出的专业意见，优化对策，积极克服各种挑战。
为落实和推进国内大型邮轮项目，严格协调落实政策。外高桥造船在中国船舶工业集团公司的领导和集团邮轮现场办公室的指挥下，协调各方资源和力量，完成了多项大型邮轮船厂改造项目；跨行业、跨地区资源吸纳全球500多家供应商公司致力于推动游轮的设计和建造，尤其是在游轮特有的室内装饰领域。
以上就是小编对于问题和相关问题的解答了，希望对你有用
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